A breve uscirà la quinta generazione della piccola Golf, ovvero la Polo, auto molto affidabile e dall’anima di sportiva pura.
La quinta generazione ha debuttato in prima mondiale al salone dell’Automobile di Ginevra.
Si è presentata con un design completamente rinnovato, con uno stile spiccatamente personale e deciso. Ha convinto per il costante progresso in termini di comfort, qualità e sicurezza.

Lo stile della “semplicità”

Nata sotto la direzione di Walter de’ Silva, responsabile Design del Gruppo Volkswagen, il suo DNA inconfondibile è frutto di un’intensa relazione tra designer, sviluppatori e produzione. Una collaborazione più stretta che mai, per creare anche nella categoria delle auto più piccole, sensibili al prezzo, una qualità percepita superiore sia tecnica che estetica.
E la massima qualità domina su tutto, evidenziata da una precisione inconfondibile nelle linee e nel trattamento delle superfici.

Sistema ESP di serie e comportamento di guida preciso e stabile
Polo è la prima automobile del mondo progettata espressamente per adempiere ai più severi test sulla sicurezza.
È dotata di serie del programma elettronico di controllo della stabilità ESP ed è notevolmente migliorata nella resistenza agli urti.
Inoltre il telaio della nuova Polo è stato fortemente modificato. Sia anteriormente che posteriormente è stata aumentata ad esempio la carreggiata di circa 30 millimetri. Risultato: una migliore dinamica di guida.

Dotazioni di sicurezza di serie
Nuova Polo è dotata di serie del programma elettronico di controllo di stabilità ESP con assistente di partenza in salita, di airbag conducente, passeggero e laterali anteriori con protezione testa e torace (integrati negli schienali dei sedili anteriori), di cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e limitatori di forza nonché di poggiatesta anteriori ottimizzati e di ancoraggi Isofix per i seggiolini dei bambini.

Motori diesel con filtro antiparticolato di serie
Nonostante i significativi miglioramenti in tutti i settori è stato possibile ridurre il peso della carrozzeria della Polo del 7,5%. L’impiego di nuovi motori TDI dotati di serie del filtro antiparticolato (DPF) e di motori TSI garantisce valori di consumo e di emissioni drasticamente ridotti.
In particolare emergono le qualità del nuovo 1.2 TSI (disponibile a fine anno). Questo quattro cilindri a iniezione diretta con turbocompressore eroga 105 CV e consuma solo 5,5 litri di carburante per 100 km (129 g/km CO2); il 19% in meno del propulsore precedente.
I motori a benzina, invece, erogano da 60 a 85 CV e il più potente, il l’1.4 85 CV, è una novità nella gamma Polo.

La New Polo uscirà in Italia a fine anno o al massimo nei primi mesi del 2010 e dalle prime immagini sembra ricalcare le linee principali della nuova Golf ( come potte osservare nella foto di questo articolo).
New Polo, tutta da scoprire. Chiedi maggiori informazioni sul sito ufficiale.

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