E’ arrivata da pochissimo sul nostro mercato e a breve ne vedremo tantissime in giro per tutte le strade: è la nuova Polo, la piccola di casa Volkswagen, che tanto assomiglia alla sua sorella maggiore Golf.

Nata sotto la direzione di Walter de’ Silva, responsabile Design del Gruppo Volkswagen, il suo DNA inconfondibile è frutto di un’intensa relazione tra designer, sviluppatori e produzione. Una collaborazione più stretta che mai, per creare anche nella categoria delle auto più piccole, sensibili al prezzo, una qualità percepita superiore sia tecnica che estetica. E la massima qualità domina su tutto, evidenziata da una precisione inconfondibile nelle linee e nel trattamento delle superfici.

Tra le caratteristiche principali della vettura, il Sistema ESP di serie e comportamento di guida preciso e stabile. Polo è la prima automobile del mondo progettata espressamente per adempiere ai più severi test sulla sicurezza. È dotata di serie del programma elettronico di controllo della stabilità ESP ed è notevolmente migliorata nella resistenza agli urti.
Inoltre il telaio della nuova Polo è stato fortemente modificato. Sia anteriormente che posteriormente è stata aumentata ad esempio la carreggiata di circa 30 millimetri. Risultato: una migliore dinamica di guida.

Motori
Altra grande innovazione è rappresentata dai motori Turbodiesel con iniezione diretta commom rail: efficienti in termini di consumo, sono dotati di serie del filtro antiparticolato (DPF).

I motori a benzina, invece, erogano da 60 a 85 CV e il più potente, il l’1.4 85 CV, è una novità nella gamma Polo. L’impiego di nuovi motori TDI dotati di serie del filtro antiparticolato (DPF) e di motori TSI garantisce valori di consumo e di emissioni drasticamente ridotti.
In particolare emergono le qualità del nuovo 1.2 TSI (disponibile a fine anno). Questo quattro cilindri a iniezione diretta con turbocompressore eroga 105 CV e consuma solo 5,5 litri di carburante per 100 km (129 g/km CO2); il 19% in meno del propulsore precedente.

A breve, sarà disponibile anche l’innovativo cambio a doppia frizione a 7 marce (DSG) per garantire il massimo dell’efficienza dinamica e del comfort.

Per scoprire i prezzi che si aggirano intorno ai 14-15000 euro per una versione poco accessiorata, Vi invito a recarvi presso le concessionarie più vicine a Voi o a cercare maggiori informazioni sul sito ufficiale.

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